[導(dǎo)讀]我國正處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時(shí)期，當(dāng)前地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，應(yīng)大力推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)，加強(qiáng)地下管線建設(shè)改造，解決反復(fù)開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題，增加城市綜合管廊配建率，提高我國城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量。

    我國正處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時(shí)期，當(dāng)前地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，應(yīng)大力推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)，加強(qiáng)地下管線建設(shè)改造，解決反復(fù)開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題，增加城市綜合管廊配建率，提高我國城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量。對(duì)于建筑企業(yè)而言，做好城市綜合管廊項(xiàng)目需要哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)？

    國務(wù)院“關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見”，明確指出：穩(wěn)步推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)。在36個(gè)大中城市開展地下綜合管廊試點(diǎn)工程，探索投融資、建設(shè)維護(hù)、定價(jià)收費(fèi)、運(yùn)營管理等模式，提高綜合管廊建設(shè)管理水平。通過試點(diǎn)示范效應(yīng)，帶動(dòng)具備條件的城市結(jié)合新區(qū)建設(shè)、舊城改造、道路新（改、擴(kuò)）建，在重要地段和管線密集區(qū)建設(shè)綜合管廊。

城市綜合管廊規(guī)劃與設(shè)計(jì)

確定入廊管線——確定管廊斷面——管廊交叉口設(shè)計(jì)——支廊設(shè)置。

（1）綜合管廊工程規(guī)劃應(yīng)結(jié)合城市地下管線現(xiàn)狀，在城市道路、軌道交通、給水、雨水、污水、再生水、天然氣、熱力、電力、通信等專項(xiàng)規(guī)劃以及地下管線綜合規(guī)劃的基礎(chǔ)上，確定綜合管廊的布局。

（2）綜合管廊布局應(yīng)與城市功能分區(qū)、建設(shè)用地布局和道路網(wǎng)規(guī)劃相適應(yīng)。與地下交通、人防和地下商業(yè)及其他相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目協(xié)調(diào)。

城市綜合管廊施工技術(shù)

綜合管廊預(yù)制裝配技術(shù)

預(yù)制裝配綜合管廊具有生產(chǎn)過程可控性高、質(zhì)量穩(wěn)定、連接性能好、抗震性高、防水性能佳、施工簡便、工期短等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)在我國綜合管廊主體工程中積極推廣應(yīng)用，不斷提高預(yù)制裝配化率，推進(jìn)新型建筑工業(yè)化，支持發(fā)展裝配式建筑。

盾構(gòu)施工工法

盾構(gòu)施工工法的特點(diǎn)是地層掘進(jìn)、出土運(yùn)輸、襯砌拼裝、接縫防水和盾尾間隙注漿充填等作業(yè)都在盾構(gòu)保護(hù)下進(jìn)行，并需隨時(shí)排除地下水和控制地面沉降，因而是工藝技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)的一類施工方法。

頂管施工法

頂管法是一種類似于盾構(gòu)法的地下工程非開挖管道鋪設(shè)技術(shù)，采用頂管掘進(jìn)機(jī)成孔，將預(yù)制成形的管道從頂進(jìn)工作井頂入，形成連續(xù)襯砌結(jié)構(gòu)的管道鋪設(shè)技術(shù)。適用于富含水地層中的粉砂土、砂性土、淤泥質(zhì)粘土、粘土等地質(zhì)條件下的施工。

明挖現(xiàn)澆混凝土

明挖現(xiàn)澆混凝土綜合管廊施工為常用的施工方法，適用于新建城市的管網(wǎng)建設(shè)。采用這種施工方法可以大面積作業(yè)，將整個(gè)工程分割為多個(gè)施工標(biāo)段，以便于加快施工進(jìn)度。同時(shí)這種施工方法技術(shù)難度較低，工程造價(jià)相對(duì)較低，施工質(zhì)量能夠得以保證，缺點(diǎn)是采取此種方法需中斷交通。

淺埋暗挖法

淺埋暗挖法具有靈活多變，對(duì)道路、地下管線和路面環(huán)境影響性小，拆遷占地小，不擾民的特點(diǎn)，適用于已建城市的改造。在明挖法和盾構(gòu)法不適應(yīng)的條件下，淺埋暗挖法顯示了巨大的優(yōu)越性。

綜合管廊運(yùn)維管理和監(jiān)管信息平臺(tái)

綜合管廊運(yùn)維管理平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)、SOA+ESB和GIS+BIM等多種技術(shù)手段對(duì)管廊業(yè)務(wù)內(nèi)容進(jìn)行智慧化、平臺(tái)化管理，對(duì)管廊本體、入廊管線以及附屬設(shè)施構(gòu)建統(tǒng)一管理平臺(tái)。具體包括了巡檢計(jì)劃、預(yù)案、地表巡檢、設(shè)備巡檢、廊內(nèi)巡檢、巡檢登記、巡檢記錄分析、巡檢報(bào)告、案例統(tǒng)計(jì)管理等功能，為綜合管廊的運(yùn)維和監(jiān)管提供便捷。

城市綜合管廊融資模式

地下綜合管廊PPP模式主要有以下三類。

類型一丨BOT模式(建設(shè)—運(yùn)營—移交)

類型二丨TOT模式(轉(zhuǎn)讓—營運(yùn)—移交)

類型三丨BOO模式(建設(shè)—擁有—運(yùn)營)

城市綜合管廊預(yù)計(jì)未來的發(fā)展趨勢(shì)以PPP模式為主，主要的資本回報(bào)入口為增加各類管線入廊率、入廊費(fèi)用、政府補(bǔ)貼。

維護(hù)管理

（1）納入綜合管廊的各專業(yè)單位應(yīng)積極配合綜合管廊的管理單位工作，以確保管廊及管線的安全運(yùn)營。

（2）綜合管廊建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)過程中的檔案資料的存放、保管應(yīng)執(zhí)行《城市地下管線工程檔案管理辦法》及相關(guān)城市檔案管理的相關(guān)規(guī)定。